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某型600MW汽轮机优化改造设计及应用

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某型600MW汽轮机优化改造设计及应用
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-17页
  1.1 课题来源及研究的目的和意义第10-11页
  1.2 汽轮机的发展概况第11-14页
    1.2.1 国外汽轮机的发展第11页
    1.2.2 国内汽轮机的发展第11-14页
  1.3 汽轮机改造发展概况第14-15页
    1.3.1 国外汽轮机的改造第14页
    1.3.2 国内汽轮机的改造第14-15页
  1.4 本文主要研究的内容第15-17页
第2章 机组优化升级总体方案设计第17-25页
  2.1 引言第17页
  2.2 优化升级的必要性第17-19页
    2.2.1 机组优化升级前相关数据第17-18页
    2.2.2 机组存在的问题第18-19页
  2.3 机组优化升级总体方案制定第19-23页
    2.3.1 机组优化升级目标第19-20页
    2.3.2 机组改造设计原则第20页
    2.3.3 机组优化升级改造具体措施第20-23页
  2.4 本章小结第23-25页
第3章 机组通流部分的优化改进第25-40页
  3.1 引言第25页
  3.2 叶片部分的优化设计第25-35页
    3.2.1 气动形式的确定第25-26页
    3.2.2 通流级数的确定第26-27页
    3.2.3 叶片汽道型线优化第27-31页
    3.2.4 低压末级动叶片的优化设计第31-35页
  3.3 静叶栅的优化升级第35-36页
    3.3.1 优化的必要性第35页
    3.3.2 优化方案第35页
    3.3.3 优化后的效果第35-36页
  3.4 汽封的优化第36-39页
    3.4.1 汽封优化的必要性第36-38页
    3.4.2 汽封优化的措施第38-39页
  3.5 本章小结第39-40页
第4章 汽轮机本体结构的优化改进第40-64页
  4.1 引言第40页
  4.2 高中压内缸优化改进第40-49页
    4.2.1 高压内缸改进的必要性第40页
    4.2.2 高压内缸优化方案第40-41页
    4.2.3 高中压内缸强度计算第41-48页
    4.2.4 结构改进第48-49页
  4.3 喷嘴的优化改进第49-50页
    4.3.1 优化改进的必要性第49页
    4.3.2 优化改进的措施第49-50页
  4.4 低压缸结构优化改进第50-63页
    4.4.1 低压内缸改造的必要性第50-52页
    4.4.2 低压内缸结构优化改进第52-55页
    4.4.3 低压缸强度计算第55-62页
    4.4.4 低压缸结构改进第62-63页
  4.5 本章小结第63-64页
第5章 回热系统升级改造第64-70页
  5.1 引言第64页
  5.2 增设 0#高加设计方案第64-66页
    5.2.1 增设 0#高加的必要性第64-65页
    5.2.2 确定 0#高加抽汽口的位置第65页
    5.2.3 确定加热器型号级管道布置第65-66页
    5.2.4 增设 0#高加的效果第66页
  5.3 增置 4.5#低加设计方案第66-67页
    5.3.1 增设 4.5#低加的必要性第66页
    5.3.2 增设 4.5#低加的措施第66-67页
    5.3.3 增设 4.5#低加后的效果第67页
  5.4 增设 3#高加外置式蒸汽冷却器优化方案第67-69页
    5.4.1 外置式蒸汽冷却器增设的必要性第67页
    5.4.2 外置式蒸汽冷却器布置第67-69页
    5.4.3 增设外置蒸冷器后的效果第69页
  5.5 本章小结第69-70页
第6章 通流改造性能试验效果第70-78页
  6.1 引言第70页
  6.2 改造实施前机组性能测试及结果第70页
  6.3 实施改造后机组性能试验测试第70-74页
    6.3.1 试验目的第70页
    6.3.2 试验标准和基准第70-71页
    6.3.3 试验仪器仪表第71-72页
    6.3.4 试验条件及工况第72页
    6.3.5 试验数据处理与计算第72-74页
  6.4 试验数据及结论第74-77页
    6.4.1 机组热耗率第74-75页
    6.4.2 汽轮机高、中、低压缸效率第75-76页
    6.4.3 抽汽参数第76页
    6.4.4 结论第76-77页
  6.5 本章小结第77-78页
结论第78-79页
参考文献第79-83页
致谢第83-84页
个人简历第84页

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