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减粘裂化柴油氧化脱硫工艺研究

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减粘裂化柴油氧化脱硫工艺研究
论文目录
 
摘要第1-6页
abstract第6-8页
1.绪论第12-30页
    1.1 燃油脱硫的意义第12-14页
        1.1.1 硫化物的危害第12页
        1.1.2 世界各国的柴油硫含量标准第12-14页
    1.2 柴油标准第14-15页
    1.3 柴油中的硫化物第15页
    1.4 加氢脱硫技术第15-17页
    1.5 非加氢脱硫技术第17-21页
        1.5.1 萃取脱硫技术第17-19页
        1.5.2 吸附脱硫技术第19-20页
        1.5.3 生物脱硫技术第20-21页
        1.5.4 烷基化脱硫技术第21页
        1.5.5 氧化脱硫技术第21页
    1.6 氧化脱硫技术研究进展第21-27页
        1.6.1 氧化剂的种类第22-23页
        1.6.2 H_2O_2 体系氧化脱硫第23-25页
        1.6.3 油溶剂氧化剂氧化体系第25-26页
        1.6.4 分子氧氧化体系第26-27页
    1.7 本论文的研究重点第27-30页
        1.7.1 本论文的研究目的第27-28页
        1.7.2 本论文的研究内容第28页
        1.7.3 本论文的创新点第28-30页
2.实验部分第30-40页
    2.1 减粘裂化柴油基本性质组成分析第30-34页
        2.1.1 实验原料及试剂第30页
        2.1.2 实验仪器第30-31页
        2.1.3 减粘裂化柴油性质测定方法第31-34页
    2.2 臭氧氧化模拟油实验步骤第34-36页
        2.2.1 臭氧发生器原理第34页
        2.2.2 臭氧浓度的测定第34-35页
        2.2.3 臭氧氧化模拟油实验过程第35页
        2.2.4 模拟油氧化色谱分析第35-36页
    2.3 减粘裂化柴油臭氧氧化实验方法第36-39页
        2.3.1 氧化实验步骤第36-37页
        2.3.2 萃取剂的选择第37-38页
        2.3.3 氧化工艺条件考察第38-39页
    2.4 一步法氧化减粘裂化柴油实验第39-40页
        2.4.1 一步法氧化实验步骤第39页
        2.4.2 丙酮加入量实验步骤第39页
        2.4.3 氧化工艺条件考察步骤第39-40页
3.结果与讨论第40-60页
    3.1 模拟油氧化脱硫分析第40-43页
        3.1.1 反应温度对脱硫率的影响第40页
        3.1.2 不同硫含量的模拟油对脱硫率的影响第40-41页
        3.1.3 进气流量对臭氧浓度的影响第41页
        3.1.4 臭氧浓度对脱硫率的影响第41-42页
        3.1.5 臭氧氧化模拟油气相色谱分析第42-43页
        3.1.6 模拟油和减粘裂化柴油分析第43页
    3.2 臭氧氧化减粘裂化柴油条件分析第43-51页
        3.2.1 减粘裂化柴油硫组成第43-44页
        3.2.2 不同萃取剂的影响第44-45页
        3.2.3 DMF含量的影响第45-46页
        3.2.4 不同催化剂的影响第46页
        3.2.5 催化剂用量对脱硫率的影响第46-48页
        3.2.6 氧化时间对脱硫率的影响第48页
        3.2.7 氧化温度对脱硫率的影响第48-49页
        3.2.8 萃取剂油比对脱硫率的影响第49-50页
        3.2.9 预处理对减粘裂化柴油脱硫率的影响第50-51页
    3.3 减粘裂化柴油一步法氧化脱硫第51-58页
        3.3.1 极性溶剂的选择第51页
        3.3.2 丙酮加入量对脱硫率的影响第51-52页
        3.3.3 氧化温度对脱硫率的影响第52-53页
        3.3.4 反应温度对丙酮损失的影响第53-54页
        3.3.5 反应时间对脱硫率的影响第54页
        3.3.6 氧化反应动力学研究第54-56页
        3.3.7 减粘裂化柴油氧化前后红外和GC-SCD表征第56-58页
    3.4 氧化后低硫柴油性质第58-60页
4.结论第60-62页
符号说明第62-64页
参考文献第64-72页
致谢第72-74页
攻读硕士期间发表的学术论文目录第74页

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